Vol annulé : refuser l'avoir, exiger le remboursement en cash

Par l'équipe Robin des Airs · Publié le 11 février 2026 · Mis à jour le 17 avril 2026

Votre vol a été annulé. Quelques heures plus tard, vous recevez un email de la compagnie : "Nous avons le plaisir de vous offrir un avoir de 450€ valable 18 mois sur l'ensemble de notre réseau." Joli emballage marketing — mais cette proposition ne joue pas en votre faveur. Vous avez droit au cash, et la loi est très claire à ce sujet.

Ce que dit la loi (CE 261, article 8)

Le règlement européen 261/2004, article 8, donne au passager dont le vol est annulé le choix entre :

  1. Remboursement intégral du billet sous 7 jours, sur le moyen de paiement initial ou par virement bancaire
  2. Réacheminement vers la destination finale dans des conditions comparables, à la première occasion
  3. Réacheminement à une date ultérieure au choix du passager

Notez bien : "avoir" n'apparaît pas dans cette liste. La compagnie peut le proposer, mais elle ne peut pas l'imposer. Si elle vous l'envoie par défaut sans vous donner explicitement le choix, c'est une pratique commerciale trompeuse.

Pourquoi les compagnies préfèrent l'avoir (du point de vue compagnie)

Comment refuser l'avoir et exiger le cash : 4 étapes

Étape 1 : ne cliquez pas, ne signez pas

Si vous recevez un email avec un bouton "Accepter mon avoir", ne cliquez pas. Si vous êtes au comptoir et qu'on vous tend un papier à signer, demandez d'abord le détail : "S'agit-il d'un avoir ou d'un remboursement ?".

Étape 2 : envoyez une demande écrite explicite

Email type, à adapter et envoyer au service client (et en copie à reclamations@compagnie si l'adresse existe) :

Objet : Vol [numéro], [date] — Refus de l'avoir et demande de remboursement en cash (CE 261 art. 8)

Madame, Monsieur,

Mon vol [numéro] du [date], [origine] → [destination], a été annulé.

En application de l'article 8 du règlement CE 261/2004, je refuse expressément la proposition d'avoir et demande le remboursement intégral en cash du prix payé (soit [montant] €), par virement bancaire, sous 7 jours.

RIB joint. Référence de réservation : [PNR].

Cordialement,
[Nom prénom]

Envoyez l'email ET une lettre recommandée avec AR pour les dossiers contestés. La trace écrite est essentielle.

Étape 3 : si la compagnie traîne

Le délai légal est de 7 jours. Si vous n'avez aucune réponse au bout de 10-15 jours, ou si la compagnie vous répond "nous ne procédons qu'à des avoirs" — c'est illégal. Vous escaladez :

Étape 4 : si la compagnie est étrangère ou en faillite

Compagnies hors UE (Air Côte d'Ivoire, Air Sénégal, Ethiopian Airlines, Kenya Airways, etc.) sur des vols partant de l'UE : le CE 261 s'applique quand même. Robin des Airs gère ces cas spécifiquement.

Compagnies en faillite : si vous aviez déjà l'avoir, il est probablement perdu. Si vous aviez demandé le cash AVANT la faillite, vous avez plus de chances de récupérer via le séquestre judiciaire ou la garantie de l'État (selon le pays).

Le cas particulier des avoirs COVID

Entre mars 2020 et juin 2022, la Commission européenne avait temporairement autorisé les compagnies à imposer des avoirs en raison de la crise sanitaire. Cette dérogation a expiré. Tout avoir COVID encore en votre possession peut être :

Beaucoup de passagers ont oublié leurs avoirs COVID et les laissent expirer. Vérifiez vos mails de 2020-2021 — il peut y avoir plusieurs centaines d'euros à récupérer.

L'avoir + indemnité CE 261 : double piège

Cas fréquent : la compagnie vous envoie uniquement une proposition d'avoir, en faisant croire que c'est l'unique compensation. C'est faux. Vous avez droit à :

  1. Remboursement intégral du billet (cash, pas avoir) — article 8
  2. ET indemnité forfaitaire de 250 / 400 / 600€ par passager — article 7

Les deux se cumulent. Pour un vol Paris-Dakar annulé moins de 14 jours avant le départ : remboursement du billet (~600€) + indemnité (600€) = 1 200€ par passager. Famille de 4 = 4 800€.

Comment Robin des Airs gère ces dossiers

Si la compagnie vous a déjà proposé un avoir et que vous voulez basculer en cash :

  1. Vous nous transmettez tous les emails reçus de la compagnie
  2. Nous évaluons si l'avoir a été imposé (illégal) ou accepté en connaissance de cause
  3. Nous lançons la procédure de conversion en remboursement cash + réclamation de l'indemnité CE 261 cumulée
  4. Commission 25% sur le total encaissé (cash + indemnité)

Si vous n'avez pas encore répondu à la proposition d'avoir : ne répondez pas avant de nous consulter. Une mauvaise formulation peut compromettre vos droits.

Questions fréquentes

Une compagnie a-t-elle le droit de m'imposer un avoir au lieu d'un remboursement cash ?
Non. Le règlement CE 261/2004 article 7 et 8 impose le remboursement intégral en espèces (virement bancaire) sous 7 jours pour toute annulation de vol. La compagnie peut PROPOSER un avoir, mais elle ne peut pas l'imposer. Si elle exerce des pressions, c'est illégal.
J'ai déjà accepté un avoir avant de connaître mes droits — puis-je revenir en arrière ?
Cela dépend du libellé de l'avoir. Si vous l'avez explicitement accepté par signature ou clic 'j'accepte' en remplacement du remboursement, c'est plus difficile mais pas impossible — le consentement doit avoir été éclairé. Si l'avoir vous a été imposé par défaut sans choix réel, vous pouvez toujours réclamer le cash. Conservez tous les emails reçus.
Quel est le délai légal de remboursement cash ?
7 jours à compter de votre demande écrite, selon l'article 7§3 du règlement CE 261/2004. En pratique, les compagnies traînent — c'est précisément pour cette raison qu'elles préfèrent les avoirs (qu'elles encaissent immédiatement et que vous ne consommez parfois jamais).
L'avoir COVID de 2020-2021 est-il toujours valable et puis-je le convertir en cash ?
Oui pour la conversion. La règlementation européenne dérogatoire COVID a expiré ; tout avoir non utilisé peut désormais être converti en remboursement cash sur demande, même rétroactivement. Beaucoup de passagers l'ignorent et perdent leur argent par péremption de l'avoir.
Si la compagnie a fait faillite, l'avoir est-il perdu ?
Souvent oui, malheureusement. C'est exactement pour cette raison qu'il faut TOUJOURS exiger le cash plutôt que l'avoir : en cas de faillite (XL Airways 2019, Aigle Azur 2019, Norwegian 2021), les détenteurs d'avoirs deviennent créanciers chirographaires et ne récupèrent quasiment rien. Les remboursements cash effectués avant la faillite sont préservés.

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Article rédigé et vérifié par l'équipe Robin des Airs (robindesairs.eu) — spécialistes des indemnités aériennes CE 261 sur l'axe Europe-Afrique. À ne pas confondre avec d'autres entités utilisant un nom similaire dans le secteur environnemental.

Information générale. Cet article présente une synthèse pédagogique de la réglementation en vigueur (règlement CE 261/2004, Convention de Montréal, jurisprudence CJUE) à la date de publication. Il ne constitue pas un conseil juridique personnalisé ni une consultation d'avocat. Pour l'évaluation de votre situation individuelle, contactez Robin des Airs (mandat de représentation) ou un avocat spécialisé en droit aérien. Les montants, délais et exemples cités sont indicatifs et peuvent évoluer selon les décisions de justice et l'actualité réglementaire.