Vol retardé la nuit : hébergement, repas et droits CE 261
Un vol retardé qui se prolonge la nuit — ou plusieurs nuits — déclenche des droits spécifiques de prise en charge (art. 9 CE 261), distincts de l'indemnité forfaitaire (art. 7). L'arrêt McDonagh c/ Ryanair (CJUE, 31 janvier 2013, C-12/11) a confirmé que l'assistance n'a pas de plafond temporel.
1. Obligations de prise en charge (article 9)
Selon la durée du retard, la compagnie doit fournir :
- Repas et rafraîchissements proportionnés au temps d'attente
- Deux communications (appels, emails, fax)
- Hébergement à l'hôel si un ou plusieurs nuits sont nécessaires
- Transferts entre l'aéroport et l'hôtel
2. McDonagh : même en circonstances extraordinaires
Lors de l'éruption islandaise (2010), Ryanair refusait l'assistance au-delà d'un certain délai. La CJUE a tranché : l'obligation d'assistance de l'art. 9 s'applique même lorsque la compagnie invoque des circonstances extraordinaires pour exclure l'indemnité art. 7. Pas de limite de durée pour repas et hôtel.
3. Retard 3 h+ : indemnité en plus
Si vous arrivez avec 3 heures ou plus de retard à destination (Sturgeon, Nelson), l'indemnité forfaitaire 250 € à 600 € s'ajoute — sauf si la compagnie prouve des circonstances extraordinaires. L'assistance et l'indemnité sont cumulables dans les cas éligibles.
4. Conseils pratiques
- Demandez l'hôtel et les vouchers repas au comptoir de la compagnie — par écrit si possible.
- Si vous payez de votre poche, conservez factures et réclamez le remboursement.
- Photographiez les écrans d'affichage (horaires réels vs prévus).
Analyse McDonagh · WhatsApp Robin des Airs
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Questions fréquentes
La compagnie doit-elle payer l'hôtel en cas de retard ?
Y a-t-il une limite de temps pour l'assistance ?
Que faire si la compagnie refuse l'hôtel ?
Prêt à récupérer votre indemnité ?
Article rédigé et vérifié par l'équipe Robin des Airs (robindesairs.eu) — spécialistes des indemnités aériennes CE 261 sur l'axe Europe-Afrique. À ne pas confondre avec d'autres entités utilisant un nom similaire dans le secteur environnemental.
Information générale. Cet article présente une synthèse pédagogique de la réglementation en vigueur (règlement CE 261/2004, Convention de Montréal, jurisprudence CJUE) à la date de publication. Il ne constitue pas un conseil juridique personnalisé ni une consultation d'avocat. Pour l'évaluation de votre situation individuelle, contactez Robin des Airs (mandat de représentation) ou un avocat spécialisé en droit aérien. Les montants, délais et exemples cités sont indicatifs et peuvent évoluer selon les décisions de justice et l'actualité réglementaire.