Les données publiques qui vous permettent d'évaluer en connaissance de cause l'aléa avant de céder votre créance CE 261/2004.
Pourquoi cette page
Avant de signer un contrat de cession avec Robin des Airs, vous devez pouvoir évaluer ce que vous vendez et à quel prix. Le contrat repose sur un prix aléatoire indexé sur le recouvrement effectif : 75 % du recouvré en amiable, 60 % en contentieux, 0 € si rien n'est récupéré. Pour que votre consentement soit éclairé, les chiffres ci-dessous donnent l'ordre de grandeur des chances de succès et des délais, par compagnie.
Ces données sont indicatives et basées sur des sources publiques (jurisprudence, observatoires conso, retours partenaires avocats). Elles ne constituent pas une garantie individuelle : chaque dossier est apprécié au cas par cas.
| Compagnie | Statut | Amiable | Contentieux | Délai moyen |
|---|---|---|---|---|
| Air France | UE | ~30 % | ~75 % | 18 à 24 mois |
| KLM | UE | ~55 % | ~85 % | 8 à 14 mois |
| Lufthansa | UE | ~50 % | ~80 % | 10 à 16 mois |
| Brussels Airlines | UE | ~60 % | ~88 % | 6 à 12 mois |
| TAP Portugal | UE | ~50 % | ~82 % | 8 à 14 mois |
| Iberia | UE | ~45 % | ~80 % | 10 à 16 mois |
| Vueling | UE | ~50 % | ~78 % | 10 à 14 mois |
| Ryanair | UE | ~35 % | ~70 % | 14 à 20 mois |
| Transavia | UE | ~50 % | ~80 % | 8 à 14 mois |
| Compagnie | Statut | Amiable | Contentieux | Délai moyen |
|---|---|---|---|---|
| Air Sénégal | Hors UE | ~25 % | ~50 % | 12 à 20 mois |
| Air Côte d'Ivoire | Hors UE | ~25 % | ~55 % | 12 à 20 mois |
| ASKY Airlines | Hors UE | ~20 % | ~50 % | 14 à 22 mois |
| Air Burkina | Hors UE | ~25 % | ~55 % | 12 à 18 mois |
| Ethiopian Airlines | Hors UE | ~30 % | ~60 % | 10 à 16 mois |
| Kenya Airways | Hors UE | ~25 % | ~55 % | 12 à 18 mois |
| Mauritania Airlines | Hors UE | ~20 % | ~50 % | 14 à 22 mois |
| Royal Air Maroc | Non éligible | — | — | non couvert |
Comprendre les raisons pour lesquelles un dossier peut échouer fait partie de l'évaluation de l'aléa. Les causes les plus fréquentes :
Rapports d'enforcement CE 261 de la DGAC, jurisprudence française et CJUE publiée, observatoires consommateurs (UFC-Que Choisir, CLCV).
Taux moyens publiés par les acteurs établis (AirHelp, ClaimCompass), tempérés par les spécificités des routes Europe-Afrique.
Ils ne proviennent pas de nos propres statistiques : Robin des Airs est une structure jeune et n'a pas encore le volume de dossiers nécessaire pour publier des taux qui lui soient propres. Le jour où ce sera le cas, ces chiffres seront remplacés par les nôtres, datés et sourcés.
Cette page est mise à jour tous les trimestres avec l'évolution de la jurisprudence et des sources publiques citées ci-dessus.
Cette page est explicitement référencée à l'Article 1 du contrat de cession de Robin des Airs (clause de transparence sur l'aléa). En signant ce contrat, vous reconnaissez avoir disposé de ces éléments d'information pour évaluer souverainement l'aléa du recouvrement, et ne pas vous être engagé sous la pression.
Si vous souhaitez des données plus détaillées sur votre compagnie, votre route ou votre dossier spécifique avant signature, contactez-nous :