Compagnie en faillite ou liquidation : récupérer son argent

Jusqu'à 600 € par passager peuvent, selon votre situation, rester récupérables même quand votre compagnie aérienne est en faillite ou en liquidation. Vérification gratuite, 0 € d'avance : on regarde ensemble ce qui est encore récupérable.

En 2026, plusieurs transporteurs ont cessé leur activité ou sont entrés en procédure collective. Quand la compagnie disparaît, la panique est légitime : billet payé, vol annulé, interlocuteur injoignable. Mais tout n'est pas perdu. Encore faut-il distinguer trois choses que l'on confond souvent.

Trois sommes différentes, trois recours différents

Quand un vol tourne mal avec une compagnie en difficulté, plusieurs montants peuvent être en jeu. Ils ne se réclament pas de la même façon.

1. L'indemnité forfaitaire CE 261/2004. Elle sanctionne l'annulation ou le gros retard. Selon la distance, elle peut donner droit à 250 €, 400 € ou jusqu'à 600 € par passager. Elle n'a rien à voir avec le prix du billet : c'est une indemnité forfaitaire et dissuasive. Voir la différence détaillée dans Remboursement du billet vs indemnité CE 261.

2. Le remboursement du billet. C'est le prix que vous avez payé pour un vol qui n'a pas eu lieu. Ce n'est pas une indemnité : c'est la restitution de votre argent.

3. Les frais engagés. Hôtel, repas, réacheminement de dernière minute sur une autre compagnie. Ces frais peuvent, sous conditions, faire l'objet d'un recours distinct.

Une compagnie en liquidation ne change pas la nature de ces droits. Elle change seulement la manière de les faire valoir.

Le vol a été perturbé AVANT la liquidation

C'est le cas le plus favorable. Si votre vol a été annulé ou fortement retardé alors que la compagnie était encore en activité, et qu'il remplit les conditions du règlement, une créance d'indemnité a pu naître à ce moment-là.

Cette créance ne s'évapore pas parce que la compagnie ferme ensuite ses portes. Elle devient une créance parmi d'autres dans la procédure collective. Concrètement, il faut la déclarer au mandataire liquidateur dans les délais légaux — souvent deux mois après la publication de l'ouverture de la procédure. C'est technique, chronométré, et une déclaration mal rédigée peut être rejetée.

Selon l'éligibilité de votre vol, c'est précisément ce type de dossier que Robin peut porter pour vous.

La compagnie a purement et simplement disparu

Si la compagnie a cessé toute activité sans que votre vol relève du CE 261, le recours passe alors surtout par le remboursement, via d'autres canaux :

• Votre carte bancaire. Si vous avez payé par carte, une procédure de chargeback peut permettre de récupérer le prix du billet auprès de votre banque. Les délais sont courts — agissez vite.
• Votre assurance. Assurance voyage, garantie annulation, ou protection liée à votre carte premium peuvent couvrir tout ou partie du billet.
• L'agence ou l'OTA. Si vous avez réservé via une agence ou une plateforme, certaines offrent une garantie financière propre.
• La déclaration de créance au liquidateur, en parallèle, pour le remboursement du billet lui-même.

Ces pistes se cumulent parfois. L'erreur classique est de n'en actionner qu'une, trop tard.

Ce qui piège les voyageurs

Trois réflexes coûtent cher :

• Attendre. Les délais de chargeback comme ceux de déclaration de créance sont fermes. Chaque semaine compte.
• Accepter un « avoir ». Certaines compagnies en difficulté proposent un bon plutôt qu'un remboursement. Un avoir sur une compagnie qui vacille ne vaut pas grand-chose.
• Confondre les recours. Réclamer un remboursement au liquidateur ne vous fait pas renoncer à l'indemnité CE 261, et inversement. Ce sont deux choses.

Pourquoi passer par Robin des Airs

Ces dossiers cumulent plusieurs procédures parallèles, chacune avec ses propres délais. Robin est né pour les familles de la diaspora qui voyagent entre l'Afrique et l'Europe, et qui n'ont ni le temps ni les moyens d'affronter seules un liquidateur.

Le principe : 0 € d'avance, vérification gratuite. Si votre dossier aboutit, la commission est de 25 % en phase amiable (vous conservez 75 %) et passe à 40 % si le dossier doit aller au contentieux (vous conservez 60 %), les frais d'avocat, d'huissier et de procédure étant inclus et avancés par Robin. Nous ne promettons aucun résultat ni aucun délai garanti : une compagnie en liquidation reste un terrain incertain. Mais nous savons quelles pistes activer, dans quel ordre, et sans que vous ayez à sortir un euro.

Voir aussi : La compagnie refuse de payer : que faire et Réclamer seul ou passer par un service.

→ Vérifier ce qui est récupérable → WhatsApp — ma compagnie a fait faillite