Dakar (DSS) · Règlement CE 261
Vol Europe ↔ Dakar retardé ou annulé ? Jusqu'à 600 € par passager
Si votre vol entre l'Europe et Dakar est arrivé avec 3 heures de retard ou plus, a été annulé, ou si l'embarquement vous a été refusé, le règlement européen CE 261/2004 peut prévoir une indemnité forfaitaire pouvant aller jusqu'à 600 € par passager, selon la compagnie, le sens du trajet et la cause exacte du problème. Ce montant est dû en plus du remboursement éventuel du billet, et il ne dépend pas du prix que vous avez payé. Envoyez-nous votre numéro de vol : la vérification est gratuite et prend moins d'une minute.
Page vérifiée le 9 août 2026.
✓0 € d'avance
✓Rien à payer si nous n'obtenons rien
✓Vérification gratuite
✓Spécialiste des liaisons Europe et Afrique
En résumé
| Votre situation | Droit principal |
|---|
| Vol au départ de l'UE (Paris, Bruxelles, Madrid...) vers Dakar, retard ≥ 3h | Jusqu'à 600 €, sauf circonstance extraordinaire |
| Retour Dakar → Europe sur une compagnie non européenne (Air Sénégal, RAM, Turkish, Ethiopian) | Non couvert par le CE 261 |
| Retour Dakar → Europe sur une compagnie européenne (Air France, Brussels, Iberia, TAP, ITA, Vueling) | Couvert dans les deux sens |
| Annulation notifiée moins de 14 jours avant | Indemnité possible + remboursement ou réacheminement |
| Correspondance via Casablanca, Istanbul ou Addis-Abeba, billet unique au départ UE | Indemnisable même si le retard vient du 2e vol |
Avez-vous droit à une indemnité ? Les 3 conditions
Oui, vous pouvez avoir droit jusqu'à 600 € si votre vol vers ou depuis Dakar remplit ces 3 conditions, sous réserve qu'aucune circonstance extraordinaire ne s'applique.
1
Le trajet
Départ depuis un aéroport de l'Union européenne, quelle que soit la compagnie. Ou bien arrivée dans l'Union européenne avec une compagnie européenne.
2
Le problème
Retard de 3 heures ou plus constaté à l'arrivée, annulation prévenue moins de 14 jours avant, refus d'embarquement, ou correspondance manquée sur un même billet.
3
La cause
Le retard doit être imputable à la compagnie. Une panne technique courante ou un avion arrivé en retard du vol précédent ouvrent droit à indemnité. Une circonstance réellement extraordinaire ne l'ouvre pas.
Le point que les passagers ignorent le plus souvent : le retard qui compte est celui constaté à l'arrivée, pas au départ. Un avion parti avec 2 h 30 de retard mais arrivé avec 3 h 10 de retard ouvre droit à indemnité.
Trouvez votre compagnie : couverture et montant
Repérez la ligne de votre compagnie et le sens de votre trajet. Le montant dépend de la distance réelle parcourue, pas du prix du billet.
| Compagnie | Trajet et vols | Indemnité | Couverture CE 261 |
|---|
| Air France Éligible | Paris (CDG) ↔ Dakar (DSS) : AF718 / AF719 | 600 €
4 208 km | ✔ les deux sens |
| Brussels Airlines Éligible | Bruxelles (BRU) ↔ Dakar (DSS) : SN201 / SN202 | 600 €
~4 400 km | ✔ les deux sens |
| TAP Portugal Éligible | Lisbonne (LIS) ↔ Dakar (DSS) : TP1483 / TP1484 | 600 €
~3 700 km | ✔ les deux sens |
| ITA Airways Éligible | Rome (FCO) ↔ Dakar (DSS) : AZ854 / AZ855 | 600 €
~4 000 km | ✔ les deux sens |
| Neos Éligible | Milan (MXP) ↔ Dakar (DSS) : NO2420 / NO2421 | 600 €
~3 900 km | ✔ les deux sens, 1 vol par semaine |
| Luxair Éligible | Luxembourg (LUX) ↔ Dakar (DSS) : LG405 / LG406 | 600 €
~4 400 km | ✔ les deux sens, ~2 vols par semaine, oct.-avril |
| Transavia France Éligible | Nantes (NTE) ↔ Dakar (DSS) : TO8020 / TO8021 | 600 €
4 004 km | ✔ les deux sens, aussi depuis Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Lille, Nice |
| Iberia Éligible | Madrid (MAD) ↔ Dakar (DSS) : IB919 / IB920 | 400 €
3 148 km | ✔ les deux sens, palier inférieur |
| Iberia Éligible | Madrid (MAD) ↔ Dakar (DSS) : IB921 / IB922 | 400 €
3 148 km | ✔ les deux sens, 2e rotation |
| Iberia Éligible | Madrid (MAD) ↔ Dakar (DSS) : IB3328 / IB3329 | 400 €
3 148 km | ✔ les deux sens, 3e rotation |
| Vueling Éligible | Barcelone (BCN) ↔ Dakar (DSS) : VY7886 / VY7887 | 400 €
3 489 km | ✔ les deux sens, palier inférieur |
| Air Sénégal Éligible | Paris (CDG) → Dakar (DSS) : HC404 | 600 €
4 208 km | ✔ au départ de Paris |
| Air Sénégal Non éligible | Dakar (DSS) → Paris (CDG) : HC403 | aucune | ✘ retour non couvert |
| Royal Air Maroc Éligible | Europe → Casablanca (CMN) → Dakar (DSS) : AT501 | 600 €* | ✔ au départ de tout aéroport de l'UE, billet unique |
| Royal Air Maroc Non éligible | Dakar (DSS) → Casablanca (CMN) → Europe : AT500 | aucune | ✘ retour non couvert |
| Turkish Airlines Éligible | Europe → Istanbul (IST) → Dakar (DSS) : TK501 | 600 €* | ✔ au départ de tout aéroport de l'UE, billet unique |
| Turkish Airlines Non éligible | Dakar (DSS) → Istanbul (IST) → Europe : TK502 | aucune | ✘ retour non couvert |
| Ethiopian Airlines Éligible | Europe → Addis-Abeba (ADD) → Dakar (DSS) : ET909 | 600 €* | ✔ au départ de tout aéroport de l'UE, billet unique |
| Ethiopian Airlines Non éligible | Dakar (DSS) → Addis-Abeba (ADD) → Europe : ET908 | aucune | ✘ retour non couvert |
Cette liste de compagnies et de vols n'est pas exhaustive et les numéros peuvent être modifiés par les compagnies à tout moment, y compris hors saison : vérifiez toujours votre propre numéro de vol. Le montant suit la distance du trajet (250 € en dessous de 1 500 km, 400 € entre 1 500 et 3 500 km, 600 € au delà). *Sur un billet unique avec correspondance, l'indemnité se calcule à vol d'oiseau entre l'aéroport de départ initial et l'arrivée finale, jamais segment par segment ni sur l'escale (CJUE, arrêt Bossen, 7 septembre 2017, C-559/16). 600 € s'applique au départ de Paris, Bruxelles, Lisbonne, Rome ou Milan ; au départ de Madrid ou Barcelone, la distance directe étant inférieure à 3 500 km, le palier applicable est 400 €.
La règle qui décide de tout, c'est le pavillon et le sens : une compagnie européenne (Air France, Brussels Airlines, Iberia, TAP, ITA Airways, Vueling, Neos, Transavia, Luxair) est couverte dans les deux sens. Une compagnie non européenne (Air Sénégal, Royal Air Maroc, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines) n'est couverte qu'au départ de l'Union européenne. C'est pourquoi un Paris vers Dakar sur Air Sénégal ouvre droit à indemnité, alors que le retour Dakar vers Paris sur la même compagnie n'y ouvre pas droit.
En résumé :
- Un vol au départ de l'Union européenne vers Dakar peut être couvert, même si la compagnie n'est pas européenne.
- Un vol au départ de Dakar vers l'Europe n'est généralement couvert que si la compagnie qui opère le vol est européenne.
- Air Sénégal est donc couvert sur Paris → Dakar, mais pas sur Dakar → Paris au titre de l'indemnité forfaitaire CE 261.
- Même quand le CE 261 ne s'applique pas, un remboursement, un réacheminement ou une demande pour des frais réellement engagés restent parfois envisageables.
La compagnie qui vend le billet n'est pas toujours celle qui opère le vol (codeshare) : c'est la compagnie
réellement opérante qui compte pour le CE 261, pas celle indiquée sur votre billet.
En cas de mouvement social à l'aéroport de Dakar (AIBD) touchant votre vol, vos droits restent les mêmes : une grève des contrôleurs aériens ou d'un tiers à la compagnie n'exonère pas automatiquement celle-ci, la cause exacte doit être vérifiée au cas par cas.
Vous voyagiez en famille ? Le montant se multiplie
L'indemnité est due par passager, et non par réservation. Sur un Paris vers Dakar retardé de plus de 3 heures, une famille de quatre personnes représente 2 400 €, et une famille de six personnes 3 600 €. Le prix payé pour chaque billet n'entre pas dans le calcul : un billet promotionnel donne droit au même forfait qu'un billet plein tarif.
Le bébé sur les genoux peut aussi être concerné. Cela dépend des conditions exactes du billet et du transport du nourrisson : le critère déterminant n'est pas l'âge mais le fait qu'un billet ait été émis et qu'un tarif ait été payé, y compris de simples taxes. C'est un point que beaucoup de familles ne pensent pas à vérifier : envoyez-nous le billet, nous regardons les conditions précises.
Comment ça se passe
1
Vous envoyez votre numéro de volSur WhatsApp ou en ligne. Nous vérifions la couverture CE 261, la distance et le montant. C'est gratuit et sans engagement.
2
Vous signez en ligne, en deux minutesSi le dossier tient, vous nous cédez la créance par un acte électronique. À compter de la cession, nous portons la créance et agissons en notre nom propre en tant que cessionnaire, à nos frais et à nos risques.
3
Nous récupérons l'argentMise en demeure de la compagnie, relances, et si nécessaire tribunal de commerce avec notre avocat partenaire. Vous n'avez rien à faire et rien à avancer.
4
Vous recevez votre argentDès que la compagnie paie, la somme part sur votre compte bancaire.
Vous n'avancez rien, et vous ne risquez rien
Une fois la créance cédée, le dossier devient le nôtre. C'est nous qui écrivons à la compagnie, qui relançons, et qui portons l'affaire devant le tribunal si elle refuse de payer. Les frais d'avocat, d'huissier et de procédure sont avancés et supportés par Robin des Airs, y compris si l'affaire est perdue.
Aucun paiement ne vous est demandé au départ. Si rien n'est récupéré, vous ne payez rien et vous ne nous devez rien. Vous n'avez ni démarche à faire, ni courrier à écrire, ni risque financier à porter.
Notre part est annoncée clairement dès le départ : 25 % du montant récupéré en cas de succès à l'amiable, 40 % si un passage au tribunal est nécessaire. Le reste, 75 % ou 60 %, vous revient. Rien n'est prélevé si aucune somme n'est récupérée.
Les conditions complètes sont détaillées sur la page
nos tarifs et dans les conditions générales, avant toute signature.
Trois façons de réclamer un vol Dakar retardé ou annulé
| Chemin | Avantages | Contraintes |
|---|
| Seul, directement auprès de la compagnie | Gratuit, vous gardez 100 % du montant | Vous devez gérer les échanges et, en cas de refus, déterminer si le motif invoqué par la compagnie justifie réellement l'absence d'indemnité |
| Médiateur ou autorité de contrôle | Gratuit, encadré | Disponible seulement dans certains cas (non disponible pour Air Sénégal sur cette route) et traitement souvent long |
| Service complet — Robin des Airs | 0 € d'avance · 25 % à l'amiable · 40 % si contentieux · aucun paiement si rien n'est récupéré | Une part de l'indemnité revient à Robin des Airs en contrepartie de la prise en charge de la créance, de son instruction, des démarches et du risque financier |
Un refus de la compagnie ne signifie pas nécessairement que vous n'avez droit à rien. La compagnie peut invoquer la météo ou une autre circonstance extraordinaire pour refuser une indemnité. Mais ce motif doit être examiné au regard des circonstances réelles du vol. Lorsqu'un dossier est refusé, nous pouvons rechercher les éléments disponibles, notamment les conditions aéronautiques et les circonstances du trafic, puis contester le motif invoqué lorsque cela est justifié.
Pourquoi passer par Robin des Airs sur cette route
✔ Nous connaissons l'axe Europe et Afrique, ses compagnies, ses correspondances par Casablanca, Istanbul ou Addis-Abeba, et les refus type qu'elles opposent aux passagers.
✔ WhatsApp ou formulaire en ligne, à votre choix, dans la langue qui vous arrange, sans démarche interminable ni compte à créer.
✔ Nous allons jusqu'au tribunal quand la compagnie refuse de payer, via notre avocat partenaire, frais avancés par nous.
✔ Un refus de la compagnie ne nous arrête pas. Beaucoup de refus s'appuient sur des motifs qui ne tiennent pas au regard de la jurisprudence européenne.
✔ Nous prenons aussi les dossiers anciens, jusqu'à cinq ans en arrière, et les familles nombreuses.
Questions fréquentes
Combien puis-je récupérer pour un vol Europe vers Dakar retardé ?
Jusqu'à 600 € par passager. Depuis Paris, Bruxelles, Lisbonne, Rome ou Milan, la distance dépasse 3 500 km, le palier est de 600 €. Depuis Madrid (3 148 km) et Barcelone (3 489 km), la distance est inférieure à 3 500 km, le palier est de 400 €. Le montant est forfaitaire et par passager, quel que soit le prix payé pour le billet.
La compagnie a déjà refusé de m'indemniser, est-ce terminé ?
Non. Un refus n'éteint pas la créance. Beaucoup de refus invoquent des circonstances extraordinaires qui n'en sont pas au sens de la jurisprudence de la Cour de justice de l'Union européenne : une panne technique courante, un retard en cascade sur la rotation de l'avion ou une grève interne à la compagnie ne suffisent généralement pas à l'exonérer. Un dossier déjà refusé reste étudiable.
Le retour Dakar vers Paris avec Air Sénégal est-il couvert ?
Non. Air Sénégal est une compagnie non européenne : le règlement CE 261 ne s'applique à elle que pour les vols au départ de l'Union européenne. Le trajet Paris vers Dakar est couvert, le retour ne l'est pas. Avec Air France, Brussels Airlines, Iberia, TAP ou ITA Airways, compagnies européennes, les deux sens sont couverts.
Un bébé voyageant sur les genoux peut-il être indemnisé ?
Cela dépend des conditions exactes du billet et du transport du nourrisson. Le critère déterminant n'est pas l'âge mais le fait qu'un billet ait été émis et qu'un tarif ait été payé, y compris de simples taxes. Si un billet a été émis, le dossier peut être éligible : nous vérifions les conditions précises avant de déterminer si une indemnité est due et pour quel montant.
Jusqu'à quand puis-je réclamer un vol ancien ?
En France, l'action se prescrit par cinq ans à compter du jour où le titulaire du droit a connu ou aurait dû connaître les faits lui permettant de l'exercer (article 2224 du Code civil). Un vol de 2022 reste donc étudiable jusqu'en 2027. Le point de départ exact et les événements ayant pu interrompre la prescription se vérifient au cas par cas.
Je n'ai plus ma carte d'embarquement, est-ce bloquant ?
Non. La carte d'embarquement facilite le dossier mais n'est pas indispensable. La réservation, le numéro de dossier, la confirmation par e-mail, le relevé bancaire ou le billet électronique suffisent le plus souvent à établir votre présence sur le vol.
Une grève ou la météo annulent-elles mes droits ?
Pas systématiquement. Une grève interne au personnel de la compagnie est généralement considérée comme inhérente à son activité et n'exonère pas de l'indemnisation, contrairement à une grève des contrôleurs aériens. De même, une météo réellement extrême exonère la compagnie, mais un aléa météo invoqué de façon générale ne suffit pas. La cause exacte du retard doit être vérifiée.
L'aéroport de Dakar a changé, cela pose-t-il un problème ?
Non. L'Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) à Diass a remplacé l'ancien aéroport Léopold Sédar Senghor en 2017. Le code DSS s'applique dans les deux cas et la couverture CE 261 est identique.
Ai-je quelque chose à payer ou à avancer ?
Non. La vérification de votre vol est gratuite et sans engagement. Aucun paiement n'est demandé au départ, et si aucune somme n'est récupérée auprès de la compagnie, rien ne vous est facturé. Les frais de procédure éventuels, avocat et huissier compris, sont avancés et supportés par Robin des Airs. Les conditions complètes vous sont présentées avant toute signature.
Pourquoi devez-vous signer une cession de créance ?
Pour que nous puissions prendre en charge la réclamation, vous nous cédez votre créance par voie électronique. À compter de la cession, nous portons la créance et agissons en notre nom propre en tant que cessionnaire, à nos frais et à nos risques. Vous n'avez ensuite aucune démarche à effectuer auprès de la compagnie.
Votre vol vers Dakar a été retardé ou annulé ?
Envoyez simplement votre numéro de vol. Nous vous disons en moins d'une minute si le dossier tient, et combien il représente pour vous et vos accompagnants.
Vérification gratuite · 0 € d'avance · rien à payer si nous n'obtenons rien
Sources et références
CJUE, arrêt Folkerts (C-11/11, 2013) — le retard s'apprécie à la destination finale sur une réservation unique
CJUE, arrêt Bossen (C-559/16, 2017) — la distance se calcule à vol d'oiseau entre l'aéroport de départ initial et l'arrivée finale
Article 2224 du Code civil — prescription de 5 ans devant les juridictions françaises